Chiếc xe có động cơ chỉ 1.5L nhưng với sức mạnh mạnh 197 mã lực và có thể tăng tốc nhanh từ 0-100 km/h chỉ trong vòng có 6,7 giây. Như thường lệ, cứ mỗi sau khi một thế hệ Ford Fiesta hoàn toàn mới được ra đời là bộ phận Ford Performance cũng sẽ tiếp tục mảng lưới tản nhiệt dạng lượn sóng, có logo "ST" màu đỏ, đuôi xe có thêm cánh gió mui và 2 ống xả nằm ở bên phải, cùng với bộ mâm có thiết kế rất táo bạo. · Mua xe lexus ở đâu? · Chiêm ngưỡng lexus 200t · Cập nhật bảng giá xe ô tô lexus Bên trong xe là chiếc ghế Recaro thể thao, vô lăng đáy phẳng và cùng với hệ thống thông tin giải trí SYNC 3 với chiếc màn hình 8 inch, hỗ trợ các ứng dụng Apple CarPlay cũng như cả Android Auto. Các chế độ lái Normal, Sport và Track đều mang đến cài đặt bướm ga, hệ thống lái và cân bằng điện tử rất khác nhau, cùng với âm thanh ống xả riêng biệt, tăng dần theo các độ phấn khích. Ford Fiesta ST 2018 sử dụng động cơ xăng 3 xy-lanh, tăng áp, dung tích 1.5L, công suất tối đa 197 mã lực và mô-men xoắn cực đại 290 Nm, cho phép xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6,7 giây. Fiesta ST cũ mặc dù dùng động cơ 4 xy-lanh, tăng áp, dung tích 1.6L nhưng chỉ có công suất tối đa 160 mã lực và mô-men xoắn cực đại 240 Nm. Đặc biệt, động cơ mới còn có công nghệ ngắt xy-lanh. Khi không cần quá nhiều sức mạnh hay chở nặng, động cơ có thể chỉ chạy bằng 2 xy-lanh để tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải khí độc hại. Theo Ford, để trở lại trạng thái dùng 3 xy-lanh, động cơ chỉ cần thời gian 14 mili giây.
